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貞山運河の観光事業構想 : 資源分析とテーマ設定をした有効活用
https://doi.org/10.15085/00000117
https://doi.org/10.15085/00000117408408fa-b436-4d0f-9fd5-26ab43613b4b
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
KJ00005074458.pdf (6.4 MB)
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| アイテムタイプ | [ELS]紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2007-01-01 | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | 貞山運河の観光事業構想 : 資源分析とテーマ設定をした有効活用 | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| タイトル | ||||||||||||
| タイトル | The tourist industry design of the Tiezan canal : An invitation to resources analysis and the practical use | |||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 言語 | ||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | 行政判断｜類似地比較｜事業構想｜用途転用｜デスティネーションキャンペーン | |||||||||||
| キーワード | ||||||||||||
| 言語 | en | |||||||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||||||
| 主題 | administration judgment｜Resemblance place comparison｜business design｜use conversion｜destination campaign (DC) | |||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||||||||
| ID登録 | ||||||||||||
| ID登録 | 10.15085/00000117 | |||||||||||
| ID登録タイプ | JaLC | |||||||||||
| 雑誌書誌ID | ||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||||||||
| 収録物識別子 | AA11345848 | |||||||||||
| 雑誌書誌ID | ||||||||||||
| 関連タイプ | isPartOf | |||||||||||
| 識別子タイプ | ISSN | |||||||||||
| 関連識別子 | 1344-607X | |||||||||||
| 言語 | ja | |||||||||||
| 関連名称 | 宮城大学事業構想学部紀要 | |||||||||||
| 著者 |
三橋, 勇
× 三橋, 勇
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| 著者所属(日) | ||||||||||||
| 宮城大学事業構想学部事業計画学科 | ||||||||||||
| 記事種別(日) | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | 論文 | |||||||||||
| 記事種別(英) | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | Article | |||||||||||
| 抄録(英) | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | The Teizan canal has long canal distance without standing parallel in Japan of about 50 km, and it is the canal which it resembles it as almost those days, and exist. This canal is the canal which can write a long term to the end game in the 19th century from the middle stage in the 16th century, and is parallel along the shore of the transportation by water purpose, and was dug from the demand of the times of those days; (take 36 years in substance). On the basis of the fact becoming the mooring place of a fishing boat and the pleasure boat, I never analyze possibility to the practical use of the tourist attractions of this canal for section. I am common in analysis, but take the method that I refer to other Japanese riverside district tourism and compare. In addition, I speak maintenance of the infrastructure to sentence you to canal sightseeing of the model in whole year and propose the business practical use plan that set a theme for availability practical use. | |||||||||||
| 書誌情報 |
ja : 宮城大学事業構想学部紀要 巻 10, p. 49-65 |
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| 表示順 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | 9 | |||||||||||
| アクセション番号 | ||||||||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||||||||
| 内容記述 | KJ00005074458 | |||||||||||
